L’actuació preveu el disseny, el desenvolupament, el subministrament, la instal·lació, la posada en marxa i el suport tècnic d'un sistema tecnològic que, un cop aprovat i garantida la seva funcionalitat, s’integrarà dins el projecte T-mobilitat i permetrà el pagament amb targeta bancària als usuaris del transport públic de l’àmbit de l’Autoritat del Transport Metropolità de Barcelona. Així mateix, permetrà l'operació funcional i tecnològica, així com l'evolució futura del sistema.

Els beneficis esperats són els següents:

• Augment de la protecció sanitària dels usuaris i treballadors del transport públic.
• Increment de l’eficiència econòmica del transport.
• Reducció del frau associat al procés de venda manual.
• Augment de la velocitat comercial de les explotacions de transport públic per carretera.
• Millora de les prestacions i de l’experiència dels usuaris.
• Reforç de la imatge de modernitat del transport públic de Catalunya.

L’objecte de l’actuació és desenvolupar nous sistemes tarifaris basats en la validació tancada en la sortida (Check-in – Check-out); suportar i millorar els existents i altres basats en compte, en distància o altres paràmetres a desenvolupar. Per implementar aquestes solucions es requereixen de sistemes de validació al menys en aquells mitjans de transport que operen en més d’una corona tarifària.

Així, es preveu el subministrament que inclou la instal·lació, posada en servei, manteniment i servei de comunicació de dades de les validadores de sortida per als autobusos dels operadors de transport Bus Embarcat (busos interurbans) seguint els requeriments establerts pel marc de treball del projecte T-mobilitat.

L’objectiu d’aquest projecte és que el Centre de Gestió i Informació del Transport de la T- mobilitat disposi del 100% de la informació del transport públic de Catalunya, tant teòrica com en temps real, concretament en l’àmbit del transport de viatgers per carretera.

Aquesta informació s’origina dins dels propis autobusos i empreses de transport, i en gran part a través del Sistema d’Ajuda a l’Explotació i Informació (SAEi). En l’àmbit de l’ATM de Barcelona, aquest sistema ja existeix, però avui resulta insuficient en no ser capaç de donar resposta a les necessitats informatives actuals dels usuaris.

Així doncs, es pretén la digitalització del 100% de la prestació del servei, és a dir, que els operadors concessionaris del servei millorin tant la informació oferta als viatgers com l’obtenció de dades pel seu posterior anàlisi i millora del servei. Aquesta digitalització repercutirà directament en l’usuari del transport públic per carretera, des de diferents vessants:

• Informació a disposició dels usuaris.
• Abans del viatge, via web, apps o panells d’informació a les parades: informació teòrica, estimacions en temps real, estimacions de l’ocupació, recepció d’incidències.
• Durant el viatge, amb pantalles interiors i sistemes d’àudio: informació de les properes parades de la línia, els temps per arribar-hi i les correspondències amb altres línies, tant del mateix mitjà de transport com d’altres.
• Servei wifi: possibilitat d’oferir una xarxa wifi als usuaris per la navegació per internet o ús d’aplicacions.
• Millora de la puntualitat.
• Millora de la freqüència de pas.
• Millora de l’ocupació dels vehicles.